4月14日，交通運輸部發(fā)布通知，要求涉疫地區適時(shí)啟動(dòng)通行證制度，按照全國統一式樣制發(fā)《通行證》。

近幾天，多地紛紛開(kāi)始落實(shí)，不少地區全國統一的通行證已經(jīng)出臺。
4月16日下午，全國第一張統一格式全國互認的重點(diǎn)物資運輸車(chē)輛通行證，在福建發(fā)放；
4月17日，遼寧省啟用全國統一式樣的重點(diǎn)物資運輸車(chē)輛通行證；
4月23日，浙江、廣西、河北等多地紛紛跟進(jìn)......
那么隨著(zhù)該政策落地的地區越來(lái)越多，通行證實(shí)際效果如何，運輸真暢通了嗎？這些廣大卡友最為關(guān)心的問(wèn)題，近日也被央視欄目報道。

白巖松在欄目中指出，如何防止政策執行過(guò)程中，到基層、到地方的時(shí)候層層加碼？從省級部門(mén)該如何去糾正這些有可能出現的問(wèn)題？并為此連線(xiàn)了遼寧省交通運輸廳道路運輸服務(wù)中心主任李曉峰。
李曉峰指出，遼寧目前發(fā)放了10.7萬(wàn)張通行證，為保障物資流通，一方面，要以省里的名義對全省各市進(jìn)行再部署再要求；
另一方面，會(huì )安排一支專(zhuān)門(mén)的巡查隊伍，對各地查驗站站、查驗流程、政策執行有關(guān)情況進(jìn)行巡查檢查，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)通報處理。

啟動(dòng)全國統一樣式的通行證，贏(yíng)得了卡友們一片好評，也讓物流效率有了提升。
但據媒體報道，目前仍舊有部分地區層層加碼，即使卡友持有通行證，也會(huì )難為卡友不予入境或放行，或者需要卡友辦理其他手續，導致當地物資流通依然不夠順暢。

因此也期待這些地區能像遼寧省一樣迅速自檢自糾，對頂風(fēng)作案、架空通知的相關(guān)人員問(wèn)責，清除層層加碼的現象，讓拿到通行證的卡友，能真正快捷高效地通行。
同時(shí)也期待更多省市能盡快推出統一的通行證，并確保通行證發(fā)揮實(shí)際效果，讓卡友們的運輸之路更加順暢。