歐洲亂成一鍋粥了。

近段時(shí)間以來(lái)，整個(gè)歐洲地區一直處于一個(gè)極其不穩定的狀態(tài)，受俄烏沖突所帶來(lái)的一系列影響，歐洲各國民眾近期都對政府極為不滿(mǎn)，罷工、沖突、抗議持續蔓延，然而這種罷工行動(dòng)助推高企通脹繼續上沖，能源危機愈演愈烈。

通脹率居高不下 歐洲爆發(fā)大規?？棺h

10月19日，歐盟統計局公布的數據顯示，歐元區9月調和消費者物價(jià)指數(CPI)終值較10%的初值下修0.1個(gè)百分點(diǎn)，為9.9%，環(huán)比上漲1.2%，為2022年3月以來(lái)最大增幅。

為抗議通貨膨脹以及要求加薪，當地時(shí)間10月18日，法國公路交通、火車(chē)、教育、醫療和公共部門(mén)員工舉行全國性罷工。

與此同時(shí)，法國核電廠(chǎng)罷工繼續。法國的電力主要來(lái)自核能，本輪罷工已經(jīng)影響該國三分之一的核電廠(chǎng)運行。

上周末，數萬(wàn)民眾在首都巴黎舉行游行，抗議生活成本上漲。今年諾貝爾文學(xué)獎得主埃爾諾也參與其中。

根據統計，目前已經(jīng)有至少14萬(wàn)人參與游行抗議，法國全國約三分之一的加油站無(wú)法正常運行。然而這種罷工行動(dòng)或將造成惡性循環(huán)，助推高企通脹繼續上沖。

原因在于，罷工行動(dòng)已經(jīng)嚴重沖擊法國國內正常的貿易活動(dòng)，比如原油進(jìn)口。根據彭博社匯編的船舶跟蹤數據，本月到目前為止，仍沒(méi)有任何美國原油運往法國港口；或將為能源價(jià)格繼續上漲埋下伏筆。

此外，考慮到法國煉油廠(chǎng)的罷工行動(dòng)已經(jīng)從9月底延續至今，再加上此次鐵路工人行動(dòng)或將引發(fā)更大范圍罷工，均對法國主要煉油廠(chǎng)的正常運營(yíng)造成影響，這意味著(zhù)?？松梨?、法國能源巨頭道達爾（TotalEnergies SE）或將被迫削減或暫停法國當地業(yè)務(wù)。

除煉油廠(chǎng)之外，在歐洲身陷能源危機的當口，法國的核電廠(chǎng)罷工至今沒(méi)有緩和跡象。

上月，由于不滿(mǎn)薪資待遇，還能運轉的部分核電廠(chǎng)開(kāi)始罷工。法國電力集團本周表示，罷工已經(jīng)擴散到10家核電廠(chǎng)，全國三分之一核電廠(chǎng)運行受影響。此前有五個(gè)核反應堆將完成維護重新啟動(dòng)，受罷工影響，重啟已推遲。

除法國外，歐洲各國都發(fā)生了大規模的游行抗議，包括英國，德國，捷克在內的多個(gè)國家都涌現出了一系列的抗議游行活動(dòng)。目前歐洲多數國家都在抓緊能源儲備，然而一系列罷工將進(jìn)一步加劇能源短缺。

最冷寒冬降至 天然氣價(jià)格漲25%

能源危機下，最為突出的則是天然氣價(jià)格暴漲。根據財聯(lián)社10月21日報道，英國即時(shí)交付的天然氣價(jià)格上漲25%至100便士/撒姆；日前交付的天然氣批發(fā)價(jià)格上漲22%至100便士/撒姆；周末交付的天然氣批發(fā)價(jià)格上漲25%至90便士/撒姆；1月份交付的天然氣批發(fā)價(jià)格上漲6.2%至410便士/撒姆。

往后來(lái)看，歐盟天然氣需求和價(jià)格都易增難降。

9 月8 日，美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）進(jìn)一步將9-11 月的發(fā)生概率上調至91%，11 月-23 年1 月發(fā)生概率亦有80%。

拉尼娜冬季出現概率已達91%。

這也就意味著(zhù)，今年歐洲的冬天將格外冷，天然氣的價(jià)格也將繼續水漲船高。

為能順利度過(guò)這個(gè)冬天，各國政府不斷制定和出臺新的應對措施。

本月早些時(shí)候，英國國家電網(wǎng)公司向全國發(fā)出通知，稱(chēng)冬季面臨天然氣短缺的可能性增大，盡管這種情況“不太可能”發(fā)生，但萬(wàn)一出現天然氣供應無(wú)法滿(mǎn)足需求的情況，可能會(huì )在一些地區實(shí)施每日3小時(shí)的停電計劃。

同時(shí)，還積極需求海外市場(chǎng)能源供給。近日，有媒體報道稱(chēng)，LNG船的運費也高漲只40萬(wàn)美元/天，業(yè)者預計年底運費或突破100萬(wàn)美元！也就是說(shuō)，未來(lái)海外天然氣價(jià)格中樞均有望在更長(cháng)的時(shí)間維度內維持高位，而歐洲或將告別廉價(jià)能源時(shí)代。

天然氣作為化工原料的主要上游之一，其價(jià)格波動(dòng)將影響合成氨、甲醇、BDO等產(chǎn)業(yè)鏈。

實(shí)際上，當前歐洲已有大量產(chǎn)能停產(chǎn)，工廠(chǎng)遷移。其中，TDI、環(huán)氧丙烷、鈦白粉、PVC、丙烯酸、炭黑、有機硅等原料產(chǎn)能供應告急，其中超50%TDI產(chǎn)能已經(jīng)陷入停擺。

產(chǎn)能急速下降，化工品價(jià)格持續攀升。數據顯示，TDI(甲苯二異氰酸酯)價(jià)格9月28日再度開(kāi)始上漲，上漲1.3%，報價(jià)19601元/噸，自8月3日以來(lái)，累計漲幅達30%。經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的上漲后，TDI價(jià)格已突破2.5萬(wàn)元。根據生意社，10月21日上海TDI最新報價(jià)達27500元/噸。

此外，與2022 年初相比，中歐化工品價(jià)差增長(cháng)TOP5：PA66（注塑）、環(huán)己烷、丙烯酸、己內酰胺、混二甲苯。與 2019 年同期相比，中歐化工品價(jià)差增長(cháng)TOP5：環(huán)氧樹(shù)脂（固）、己內酰胺、PA6（注塑）、己二酸、丁二酸。

目前歐洲高昂的能源價(jià)格逐步向化工產(chǎn)品傳導，歐洲化工產(chǎn)品價(jià)格提升，國內化工品價(jià)格和歐洲價(jià)格差距持續拉大，分析師認為，中國化工品出口至歐洲的量將大幅增加，各位化工老友可多加關(guān)注。