4月，疫情“肆虐”，波及全國20余個(gè)省市！

? 化工停工停產(chǎn)！提貨受阻！

國內疫情嚴峻，多家化工廠(chǎng)不得不被迫減產(chǎn)、停產(chǎn)，而這將影響下游大宗商品的供應。4月1日晚，金浦鈦業(yè)公告表示，子公司徐州鈦白化工有限責任公司今日起按規范組織有序安全停車(chē)，復產(chǎn)時(shí)間暫無(wú)。

根據資料顯示，金浦鈦業(yè)是國內較大的硫酸法鈦白粉生產(chǎn)企業(yè)之一，也是國內鈦白粉行業(yè)僅有的四家上市企業(yè)之一，主營(yíng)鈦白粉生產(chǎn)、研發(fā)與銷(xiāo)售。而南京和徐州是金浦鈦業(yè)的兩大鈦白粉生產(chǎn)基地，鈦白粉涉及的下游產(chǎn)品涉及廣泛，應用領(lǐng)域有涂料、塑料、造紙、橡膠、化妝品以及紡織和化學(xué)纖維等。

海優(yōu)威新材：受疫情影響導致部分區域工廠(chǎng)臨時(shí)停產(chǎn)。

魯北化工：下屬硫磷科技公司磷銨生產(chǎn)裝置自3月21日起臨時(shí)停產(chǎn)檢修。

沈陽(yáng)化工：自3月23日起臨時(shí)停產(chǎn)。

渤?；瘜W(xué)：自3月23日起對渤海石化PDH裝置實(shí)施有序停產(chǎn)，利用停產(chǎn)期間對設備進(jìn)行維護工作，裝置停產(chǎn)時(shí)間預計15天左右。

ABS方面，天津大沽40萬(wàn)噸設備負荷5-6成，LG惠州30萬(wàn)噸設備負荷5成，蘭州石化5萬(wàn)噸設備停車(chē)，漳州奇美45萬(wàn)噸設備、廣西科元10萬(wàn)噸設備8成負荷運行。目前停車(chē)產(chǎn)能約5萬(wàn)噸。

PP方面，中韓石化、海國龍油、青海鹽湖、中景石化等企業(yè)仍在常規檢修中，中海殼牌、揚子石化預計月底恢復開(kāi)車(chē)。目前停車(chē)產(chǎn)能約400萬(wàn)噸。

PVC行業(yè)，山東東岳、內蒙中谷仍在停車(chē)中，唐山三友、鄂爾多斯、新疆宜化預計月底恢復開(kāi)車(chē)。目前停車(chē)產(chǎn)能約180萬(wàn)噸左右。

PE方面，北方華錦、沈陽(yáng)化工等持續停車(chē)，揚子石化、浙江石化等將于5月初恢復開(kāi)車(chē)。目前停車(chē)產(chǎn)能約270萬(wàn)噸左右。

PS方面，目前上海賽科、山東嵐化等降負運行，天津仁泰、獨山子有近期有檢修計劃。目前停車(chē)產(chǎn)能約30萬(wàn)噸左右。

據不完全統計，目前化工市場(chǎng)停車(chē)檢修的化工品產(chǎn)能近900萬(wàn)噸，也就是說(shuō)，目前PP、PE、PS等多種化工品減量了近千噸的產(chǎn)能，市場(chǎng)供給或將更為緊張。

? 物流崩潰！10余省市高速管控封閉！?

因疫情影響，江蘇、浙江、山東、上海、安徽、河北、遼寧、陜西、吉林、廣東、福建等10余個(gè)省市高速管控封閉，部分收費站出入口暫時(shí)關(guān)閉，部分服務(wù)區也宣布關(guān)閉！

近日，交通運輸部召開(kāi)物流保障工作會(huì )議，明確將會(huì )科學(xué)規范設置公路防疫檢查點(diǎn)、分類(lèi)精準實(shí)施通行管控、完善貨車(chē)司機服務(wù)保障，全力做好醫療、民生、能源、農資等重點(diǎn)物資運輸保障工作，保證全國物流運行順暢。

目前高速公路為配合當地防疫政策，在道路出入口設置防疫檢查站，考慮防疫資源集中，關(guān)閉少量出入口（5%-15%），且保證每個(gè)地級市均至少有一個(gè)出入口，目前全國高速公路運營(yíng)基本暢通。各位廠(chǎng)家或采購方仍需密切關(guān)注高速管控信息，以防誤入管控區。

? 園區封閉！化工企業(yè)危機重重！?

除了自發(fā)檢修導致降負運行或停工外，目前國內多家化工企業(yè)及園區面臨了物流運輸幾近暫停的崩潰局面。疫情影響之下，浙江寧波北侖、鄞州、余姚、象山、寧海，以及杭州、嘉興、紹興、金華，江蘇蘇州、昆山、常熟等地區持續爆出確診病例，為當前的集卡貨運、物流園區等帶來(lái)了嚴峻的挑戰。眾多化工企業(yè)也開(kāi)始發(fā)出緊急預警，提示客戶(hù)提前備貨。

上海港緊急實(shí)施集裝箱運輸閉環(huán)管理，進(jìn)出上海港的集裝箱運輸車(chē)輛必須具有《道路運輸證》；安裝衛星定位系統，接入交通運輸部全國公共貨運平臺，并保持在線(xiàn)；如實(shí)填報行駛軌跡。對未遵守相關(guān)規定的車(chē)輛，上港集團一律不允許其從事進(jìn)出港運輸業(yè)務(wù)。

江浙皖對上海來(lái)車(chē)的管控政策，及港區一些堆場(chǎng)、倉庫的關(guān)閉，現在無(wú)論是從上海市內還是市外運貨到上海港，都有著(zhù)諸多阻礙。一些原定從上海的貨物只能選擇從寧波港出，或通過(guò)鐵路/駁船到上海港。

寧波北侖區在貨運司機大排查中發(fā)現1例新冠肺炎初篩陽(yáng)性感染者。有業(yè)內人士反饋，因為確診司機主要從事集卡運輸，且活動(dòng)軌跡顯示涉及寧波大榭、霞浦和北侖多個(gè)堆場(chǎng)、寄單處和集運基地。疫情出現后，北侖多個(gè)物流園區和倉庫緊急臨時(shí)暫停進(jìn)倉。

某網(wǎng)友接到了蘇州工業(yè)園區的通知，稱(chēng)陽(yáng)澄湖服務(wù)區將于當晚9點(diǎn)正式關(guān)閉，請尚未進(jìn)入工業(yè)園區的司機直接前往G2滬寧高速出口進(jìn)入。浙江余姚中國塑料城商會(huì )發(fā)布防疫安全通知書(shū)，對當前貨運司機及倉儲企業(yè)提出了更嚴格的要求。

物流司機表示，柜子已經(jīng)被封在港口動(dòng)彈不得。安徽六緣新材料表示，部分員工不能按時(shí)到崗，影響生產(chǎn)效率，部分原材料可能有斷供風(fēng)險，請廣大客戶(hù)提前備貨。

部分企業(yè)表示，物流已經(jīng)徹底失控，停產(chǎn)、缺貨、延遲即將殺到，請提前做好規劃。

無(wú)論是國內的停車(chē)檢修、停工停產(chǎn)，還是疫情帶來(lái)的道路封閉，以及海外化工龍頭的不可抗力，共同將化工行業(yè)推向了水深火熱之地。在多重重壓之下，將出現越來(lái)越多的化工品貨源緊缺甚至斷貨的情況，斷貨潮也將成為化工行業(yè)的下一個(gè)關(guān)鍵詞。